Kickdown beim ZF 5HP 24 Getriebe

[Willi]

Hallo,
ich schreibe mal hier rein, da die Frage ja auch an die XJ- Eigner geht.
Nach 500km diverser Fahrten testet man ja immer mehr . Ich bin mir nicht sicher, ob das Normal ist. Im Sportmodus funktioniert auch der Kickdown einwandfrei. Mehr noch, er geht nicht erst in den Gang, um so hoch drehen, dass er gleich wieder schalten muss. Das macht er im Sportmodus super.
Im Normalmodus bekomme ich kein Kickdown hin. Ist das normal? Ich meine, bei meinem alten XK und S-Type konnte ich im Normalmodus auch den Kickdown erzeugen. 1 Gang per Gasfuß zurückschalten klappt sauber in beiden Modis.
Ist zwar nicht wichtig, aber wäre doch ab und an schön, wenn man im Normalmodus nicht nur 1 Gang zurückschalten kann, sondern per Kickdown schneller vom Fleck weg kommt.

Schönen Sonntag noch,
Willi

[Willi]

Hallo,
habt Ihr alle eure Fahrzeuge schon im Winterschlaf
Oder anders gefragt: Bei meinem 12er XJ-S (ich weiß, die Technik war 10 Jahre älter) wurde der Kickdown per Stellung Gaspedal( Zug) - Mikroschalter aktiviert. 1 Gang zurück ging per Unterdruck an der Drosselklappe. Ist das grob bei den 4.0l Motoren noch so? Ich habe festgestellt, dass der Gaszug an der Drosselklappe etwas Spiel hat. Möchte da aber ohne Hintergrundwissen nicht einfach ran.

Grüße, Willi

[-DlD-]

Hallo Willi,

da ich dieses Jahr so wenig gefahren bin möchte ich die folgende Aussage zwar nicht beschwören, aber ich glaube bei mir schaltet der Kickdown im normalen Modus grundsätzlich einen Gang weniger zurück als im Sportmodus. Außer wenn es eh nur noch in den ersten Gang zurück ging natürlich.

[FrankN]

Morgen Willi ,
mit dem Kickdown weiß ich nicht mehr genau , aber ich weiß am Gaszug hatte ich das Spiel nachgestellt und mich immer über die Sicherungsvariante mit den Kabelbinder gewundert, das war seit der Rückrufaktion damals , wo es die Drosselklappe neu gab .