Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

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FrankN
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Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von FrankN » Do 11 Jun, 2020 09:24

Jetzt suche ich seit der Schadensfeststellung einen anderen Kompressor, Problem ist , bei allen Angeboten sind die Schaufeln irgendwie beschädigt und wenn er geschlossen angeboten wird , kauft man die Katze im Sack , habe schon über Neubeschichtung nachgedacht, aber noch keinen Anbieter finden können , ich versuche es mal mit der Bitte an Euch, wer irgendwo einen erspäht , bitte Info an mich , Danke
Ja ich weiß, Christopher in Österreich hat einen für 2,- Mille im Angebot , bin bestimmt nicht geizig , aber erscheint mir vom Preis zu hoch .
Ich habe den 4.0 Liter Kompressor, würde aber gern den vom 4.2 Liter nehmen
Gruß aus Nordhessen
Frank

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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von topille » Do 11 Jun, 2020 15:51

Hallo Frank,

der hier hat einige. Vielleicht kannst Du vorab den Zustand der Schaufeln erfragen.

http://vi.vipr.ebaydesc.com/ws/eBayISA ... cureDesc=0

Viel Glück bei der Suche.

Thomas
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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von FrankN » Do 11 Jun, 2020 16:09

Hallo Thomas, mit dem hatte ich schon Kontakt

Ich habe einen gefunden , innen super , aber

Bild
Gruß aus Nordhessen
Frank

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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von Willi » Do 11 Jun, 2020 18:00

Aber ??????
Jaguar S-Type aus 2003

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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von FrankN » Do 11 Jun, 2020 18:49

Ich komme über die Plattform nicht an Ihn dran, bin zwar angemeldet , aber Sicherheitscode ist kurillisch und wechselt ständig , aber ohne Code kannst Du Ihn nicht anschreiben und anrufen 😬 :geek:
Gruß aus Nordhessen
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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von pipowicz » Do 11 Jun, 2020 20:53

Das könnte man ja mit einer Reise mit der Transib verbinden. ;)

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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von FrankN » Do 11 Jun, 2020 21:31

:mrgreen: Wolfgang , dann bin ich im September zurück
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Frank

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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von Anthony » Fr 12 Jun, 2020 07:43

Servus Zusammen

Um hier unseren Usern auch über eine andere Idee zu informieren die ich Frank vorgeschlagen habe.

Der M 112 von Eaton wurde auch bei MB und BMW verwendet. Allerdings mit anderem Auslass und anderem Antrieb.
Der Mittelbereich mit den Walzen sollte identisch sein.
Die Kompressoren von Benz werden sehr günstig gehandelt ( zwischen 100 - 300 € )
Hier würde ich einen günstigen mit sauberen Walzen kaufen und diese in den von Frank einbauen.

Neue Lager für den Kompressor sollten sowieso gemacht werden da diese irgendwann zu viel Spiel haben und dann schuld an dem Abrieb bei den Walzen sind.

Grüsse
Jage nicht was du nicht töten kannst

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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von FrankN » Mi 17 Jun, 2020 11:31

Zur Info , habe jetzt Kontakt mit Igor, verhandele gerade in Wladiwostok über einen 4,2 Liter Eaton M 112 vom Jaguar , auf den Bildern sind die Schaufeln top, jetzt muß ich sehen wie ich klar komme, Transport , Geld und 30 % Einfuhrzoll wird fällig und das Teil muß ankommen, möchte keine Nullnummer schieben
Gruß aus Nordhessen
Frank

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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von flatsix911 » Mi 17 Jun, 2020 19:57

Moin Frank,

mit der Abwicklung über PayPal lässt sich das Schlimmste schon verhüten. Für den Zollwert ist der angemessene und nachgewiesene Kaufpreis massgebend, inkl. Transportkosten. Darauf kommt Zoll (10% ?) und auf alles zusammen nochmal 19% , bzw. ab 01.07. 20 nur 16% Einfuhrumsatzsteuer.

Im Übrigen wäre ich darauf gefasst, dass die Schaufeln genau so fotografiert sind, dass man nur die unbeschädigten Stellen sieht.....

Was passiert eigentlich, wenn man im Sinne einer zeitwertgerechten Reparatur den Materialauftrag von den Schaufeln sauber entfernt und den Kompressor komplett mit neuen Lagern versehen wieder zusammen steckt? Soweit ich weiß laufen die Schaufeln ja bei korrekter Geometrie berührungsfrei, deshalb sollte es vielleicht wegen des teilweise vergösserten Luftspalts zu einem leicht reduzierten Wirkungsgrad kommen, was man aber verschmerzen könnte. Oder ergibt sich eine Unwucht, die die Lager in kurzer Zeit wieder zerstört?

Ich weiss das dies keine fachlich saubere Lösung wäre, ich würde es wohl auch so nicht machen. Die Frage ist, ob das funktionieren kann?

Grüße, Guido
XK8 4.2 Cabrio (X100), XJ (X358)

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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von FrankN » Sa 20 Jun, 2020 09:12

Hallo Guido , in Ami Land fahren einige auch so , ich weiß es nicht , die Beschichtung soll ja auch gegen Hitze wirken ,

In Italien einen gefunden, hoher Preis und nur 1 Bild von innen , auf Nachfrage, wäre alles ok , aber gibt keine Bilder mehr , 😢😢 also wieder mal eine Mogelpackung , der Russe sucht jetzt Jemanden mit Paypal , ansonsten kaufe ich nicht , oh man ist das langwierig, so eine Aktion hatte ich auch noch nie :|
Gruß aus Nordhessen
Frank

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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von topille » Sa 20 Jun, 2020 13:09

Hallo Frank,

hast Du schon mal daran gedacht, Deinen Kompressor komplett überholen zu lassen? Oder falls Du das selbst kannst, die Rotoren neu beschichten zu lassen? Dann wüsstest Du, was Du hast. Die hier bieten beides an: http://thehighspeedlab.com/eaton-rotor-coating.html

Eine Frage: Worin unterscheiden sich die Kompressoren vom 4.0 und 4.2? Sind die absolut baugleich oder besitzt der 4.2 eine andere Pulley? Bezieht der 4.2 seine 36-Mehr-PS aus dem größeren Hubraum oder auch durch einem veränderten Kompressor? Fragen über Fragen...

Gruß, Thomas
XKR 100, 2002

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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von FrankN » So 21 Jun, 2020 11:56

Hallo Thomas , danke für den Link , hatte ich schon gespeichert , ich verhandele noch mit dem Russe, das gestaltet sich schwieriger wie ich dachte , die Russen haben alle kein Paypal .
wenn das nicht klappt wäre das Plan B , aber das müßte doch auch bei uns gehen , nur wo und wer :roll:
Gruß aus Nordhessen
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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von topille » So 21 Jun, 2020 13:23

Hallo Frank,

ich habe die Frage nach einer Instandsetzungsfirma mal in das AMG-Unterforum des Forums SL R230 gestellt.
Dort hat man mir geantwortet, dass Dr. Juliane Hehl auf ihrer Webseite folgende Firma angegeben hat: http://www.motoren-linz.de/cms/front_co ... hp?idcat=3

Vielleicht kennst Du die noch nicht.

Gruß, Thomas
XKR 100, 2002

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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von topille » So 21 Jun, 2020 13:56

... und noch ein Hinweis aus dem SL R230-Forum

https://www.cerakotehightemp.de/

Thomas
XKR 100, 2002

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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von FrankN » So 21 Jun, 2020 14:07

Top, Danke für Deine Bemühungen 👍 wenn der Russe nicht liefert gehe ich diesen Weg
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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von FrankN » Di 23 Jun, 2020 20:49

Auch der Tipp bei Kleinanzeigen war eine Nullnummer , der Typ meldet sich nicht zurück :shock: mit dem überholten Eaton und der Russe will kein Paypal machen , alles nur Zeitstehler , leider :o
Gruß aus Nordhessen
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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von topille » Di 23 Jun, 2020 22:54

Das tut mir leid. Ich verstehe nicht, warum Menschen Dinge anbieten und dann nicht reagieren. Musste die Erfahrung auch schon machen.
Dann bleibt Dir vermutlich nichts besseres übrig, als die Überholung des alten Kompressors. Es sei denn Du hast Geduld und Muße, auf das nächste Angebot zu hoffen.

Thomas
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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von FrankN » Mi 24 Jun, 2020 08:28

Und ich habe dem Vogel auf sein Firmen AB gesprochen , den wird er wohl abgehört haben und ich wollte nur was kaufen und auch bezahlen , sonst nix :|
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Re: Kompressor 4.0 oder 4.2 Liter

Beitrag von FrankN » Di 11 Aug, 2020 14:13

Nur zur Info , ich habe jetzt endlich einen 4,2 Kompressor mit ziemlich guten Schaufeln gefunden , aber was ist nur los , soviel Beschiß und Fake Aktionen um ein Teil zu finden
Gruß aus Nordhessen
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