habe heute bei meinem 2000er XJR mit 166000km die Zündkerzen gewechselt (NGK Iridium), da waren wohl wie es aussieht noch die ersten drin.
![Shocked :shock:](./images/smilies/icon_eek.gif)
Dazu habe ich den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung sowie den Schnorchel und den Deckel des Luftfilterkastens abgenommen, um besser dran zu kommen. Dabei ist mir aufgefallen, dass in der Kurbelgehäuseentlüftung keinerlei Einsatz drin ist. Ist das so korrekt, dass die Entlüftung ganz offen ist? Es kommt mir auch so vor, als ob da zuviel Öl in den Schnorchel kommt. Nach dem US Forum ist dies ja der full load breather, auf der anderen Motorseite der partial load breather, in dem ein Restrictor sitzt, der alle 100000km mit einem kleinen Stab gereinigt werden soll.
![Bild](https://up.picr.de/40374512mz.jpg)
Danke,
bernd