Jaguar-Hilfe-Forum

Wie kommt man auf so eine Idee ?

Ich hatte mir den X150 zugelegt als Dailydriver , da ich einige Aufträge für meine Frau Ihre Firma erledigen muss , ist der XK mitlerweile zum Servicewagen mutiert , ja ich weiß , der A6 Kombi ist auch noch da und wäre besser geeignet, aber ich fahre lieber Jag .

Der neue Slogan ist jetzt : der schnellste Service in Stadt und Landkreis Kassel .

Hinten hat Töchterchen getestet , sitzen geht garnicht und für unseren Hund ist der Kofferraum auch nicht hoch genug , also fliegt die Rückbank komplett raus .
Aber ganz so einfach ist das dann doch nicht , müssen uns erst in einer stillen Minute einen Plan machen , wo die Batterie und Navitechner hinkommt und wie man alles verlängert , es soll in die Reserveradmulde , die ist sowieso leer . Leider ist von der anderen Seite noch in der Rückenlehne ein Sicherungskasten eingebaut .

So sieht das hinten aus , ( Bild Google ) Sicherheitsgurte sind innen angebracht . Ich hoffe mal das die nur ganz normal manuell sind ohne Elektronik.

Es geht eben nicht genug rein

Und der will auch

mit, mitlerweile ist Sie auch ausgewachsen
Und so ein Hundeparadies gibt es nur im großen Range


@ Willi , das Leben ist zu kurz für nur eine Baustelle

… auf solche Ideen muss man erstmal kommen - ich staune immer wieder.
Leider kann ich dazu keinen Beitrag leisten. X150 kenne ich gar nicht.

Freue mich aber jetzt schon, wenn Du hoffentlich berichtest, wie das Projekt verläuft.

Ganz am Ende kommt sicherlich so etwas raus :
Gruß, Thomas

Hallo Thomas ,
hatte ich vor Jahren mal skizziert , aber nie umgesetzt

Das wäre so mein Highlite

Thomas , ich fahre jetzt etwas zurück , keine großen Projekte mehr nur noch was man so nebenbei machen kann.
Das Einzigste , der Rote soll nächsten Monat drankommen, das MX5 Projekt mit Vollumbau muß noch fertig gestellt werden und dann ist mit großen Umbauten Schluß .
Die X 150 Kofferraumerweiterung ist dagegen Pille Palle Aktion.

Deine Skizze gefällt mir. Hätte auch für Jaguar ein Highlight sein können, um sich von den Massen-Kombis abzusetzen.
Jetzt ist es äh zu spät. Das neue Design spricht mich nicht an und elektrisch fahre ich nicht.

Ich warte auf den Moment, wo sich ein erster Hersteller traut, wieder einen 8-Zylinder für seine Mittelklasse/obere Mittelklasse anzubieten und sich vom Rest abzusetzen. Eine E-Klasse, ein 5er oder ein A6, die hätten ihre Abnehmer. Wahrscheinlich hindern EU.Richtlinien und CO2-Bilanzen die Umsetzung.

Bin froh, dass ich (wieder) zwei Achtzylinder in der Garage stehen habe. Auch wenn sie 23 und 45 Jahre alt sind.

Gruß,

Thomas

Thomas ,
gerade mit meiner Frau diskutiert, der X150 ab 2012 mit 5.0 Liter ist eine echte Alternative vom Fahren , kein Cruiser mehr , eher Sportwagen , aber super zu fahren , finden wir Beide gut zur Zeit . Töchterchen hat es auch so gesehen und die muss es ja wissen , die ist in X100, X 308 und X350 aufgewachsen von Babyschale bis Volljährigkeit

Meine Frau und Hund sind mit den Mädels wandern , ich sollte eigentlich meinen Leisten und Nabelbruch bis zur OP schonen , aber geht garnicht .

Heute ging es los , alles muss raus
Den Kleinkram noch rausschrauben
Für heute erstmal Bierpause , geht wenn Zeit ist weiter

Also für die Zweifelnden , die Rückwand ist verschraubt und verklebt , vor dem Kleber habe ich ja etwas Bedenken , im Kofferraum ist eine verschraubte Domstrebe die drinn bleibt , als Nächstes muss der Sicherungskasten verlegt werden , in die alte Sitzmulde , dazu müssen aber Kabel verlängert werden , mache ich in Ruhe .
Ist das verlegt geht es hinter der Wand weiter , dazu muss die Batterie in die Seitenwand Fahrerseite verlegt werden und auf der Beifahrerseite das Navi in die Seitenwand , für die Batterie muss ich erst eine Halterung bauen . Danach gibt es neue Kofferraumverkleidungen , dann zum Sattler der soll die Seiten in Leder machen , Boden wie vorher schwarz Teppich . So ist der Plan .
Ganz vergessen , die Rückwand kommt raus

Hallo Frank,
die Rückwand hat doch einen großen Anteil bezüglich der Stabilität am Heck. Wenn die draußen ist, muss die Heckklappe bzw. Dach die Querkräfte aufnehmen. Ob die das kann, bezweifle ich ganz arg. Oder hast du da einen Plan? Eine Querstrebe oben versaut ja auch den Platz.
Tolles Projekt, aber ich habe da Bedenken bezüglich Stabilität.

Grüße, Willi

Morgen Willi , das war heute Nacht auch mein Trauma , geplant war eine Querstrebe wie im Bently Gt super Sport oder Überrollbügel anfertigen lassen , aber egal was , die Steifigkeit muss bleiben , der Plan B ist Rückwand bleibt und erstmal Batterie und Navi in die Seite das schafft schon mal 25 cm mehr Tiefe und dann Test .

Die Aktion Rückwand hat mich 3 Std Schlaf gekostet , um es erstmal nicht zu machen, besser ist das erstmal.

@ Wili
Aber Danke das Du mitgedacht hast . Manche Sachen muss man länger überdenken, ja ich weiß , ganz regelkonform wäre das dann trotzdem nicht

Die schwarze Strebe oben quer ist in sich gekantet , die ist die Querstrebe, da sitzen auch die Gurte drauf , nur das ist der Witz , sitzen kann da keiner

Moin Frank,

den Zweifeln schließe ich mich zweifelsfrei an. Eine Alternative wäre vielleicht eine klappbare Variante. Die bringt aber auch nix, da sie nur im hochgeklappten Zustand etwas bringen würde. Vielleicht ein Rohrrahmen, der eine „Durchreichemöglichkeit“ bietet.

Es ist jedenfalls eine sicherheitsrelevante Entscheidung, die ich mir gut überlegen und evtl. mit einem Kfz-Gutachter besprechen würde. Abgesehen von einem erhöhten Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls, könnte es auch zum Versicherungsausfall kommen.

Ich fahre nun seit über 20 Jahren Mercedes der Baureihe 107 und dachte, so ziemlich alles zu wissen. Bei einem kürzlichen Schraubertreff war auch das Reserverad Thema. Dachte mir, was soll das, darüber weiß doch jeder alles. Falsch gedacht. Das Reserverad ist ein konstruktiv integriertes sicherheitsrelevantes Bauteil. Es schützt bei einem Aufprall den dahinterliegenden Tank, da es bei einem Auffahrunfall Verformungskräfte aufnimmt. Voraussetzung ist, dass es mitgeführt und aufgepumpt ist.

Wer hätte das gedacht?

Gruß, Thomas

Hallo Thomas , Danke für die Info , der Rückwand bleibt drin, Batterie und Navi in die Seite , das sind knapp 30 cm mehr Länge, das testen wir mal .

Über manche Sachen muss man erstmal drüber schlafen , dann wird’s was, so spontan Ideen hören sich immer erstmal gut an , aber sind dann nicht durchdacht , muss ich ja zugeben also Plan B dann gibts auch keine Probleme .

Wie gesagt alle Steuergeräte und Sicherungskasten kommt in die Sitzmulden , zu Probe und es paßt , nicht wunder,

nein, die Lüsterklemmen bleiben nicht , das wird verlötet mit Schrumpfschlauch , nur leider macht mein Leistenbruch doof , ich komme dahinten schlecht rein .

Es wird eine Verschraubung für alle 3 Bautele angefertigt , die müßen fest sitzen und die Kabel verrutschsicher.

Vorher :
und hier das Provesorium : man sieht jetzt an der braunen Kofferraumpappe wie tief ich kommen werde

Für den Sicherungskasten wird es eine Öffung von oben geben , die schwarze Kiste links ist für die elektr. Handbremse, die Lüsterklemmen sind nur Masseverlängerungen zur Zeit .

Der Sicherungskasten war so angeschraubt , das unter Ihm das Handbremsmodul saß, der kam richtig weit raus.

Holz für die Bodenplatte ist schon da . Dann werden da 2 große Reisetaschen Platz finden