Jaguar-Hilfe-Forum

Heute war es dann wieder mal soweit. Nochmal schön sauber gemacht und gewachst, vollgetankt, auf 3,5 bar aufgepumpt. Dann ab in die Tiefgarage, auf Waschmaschinenunterlagen gestellt, paar Säckchen Kieselgel verteilt, Batterie abgeklemmt, Abdeckhaube drauf und Tschüß bis Mai. So kommt jetzt wieder das düstere halbe Jahr ohne JAG Auf der anderen Seite freut man sich dann wieder "wiad Sau" wenn es wieder los geht. Wie schaut's bei euch aus ? Sind die Katzen schon im Winternest oder fahrt ihr das ganze Jahr durch ?
Gruaß Wolfgang

Der XSchrott wird ganzjährig gefahren. Der XJ-S, wenn fertig, wird auch im Winter aus der Klimakammer geholt werden.

Und wie kriegst du dann den Rost unter Kontrolle ? Oder fährst solange, bis der Rost euch scheidet ? Hab das jetzt mit meiner "Alltagshure", Bj 98 erlebt. Um den durch den TÜV zu kriegen waren 14 Std. Schweißarbeiten nötig, Dome mussten neu aufgebaut werden, Schweller, Radhaus...
Daher will ich keinen Fitzel Rost am JAG sehen.
Gruaß

Xschrott ?
Zum Glück sind die Geschmäcker und Wertigkeiten bei jedem anders
Gestern war in Stuttgart das passende Wetter und da habe ich meinem XK auch noch eine Ausfahrt nach ausgiebiger Wäsche gegeben . Danach volltanken, viel Luft und ab unter die Decke. Das war es wohl für dieses Jahr

Grüße, Willi

Dann war es in Stuttgart wohl nicht so stürmisch wie hier. Ich wäre auch gern noch ein bisschen herumgecruist, war aber nichts zu machen
Gruaß

Wolken und Wind waren immer da, aber es war trocken und die Sonne zeigte sich auch immer wieder minutenweise
Das stürmische kam erst zum Abend bzw. heute Morgen.

Grüße , Willi

Hallo Jungs, habe gerade neue Sommerreifen bestellt , für schöne Wintertage , dieses Jahr werde ich bei Schnee den Range nehmen und den XJ stehen lassen , meine XKR hatte ich damals 3 Jahre auch im Winter gefahren , da gab’s keine Schwierigkeiten , außer wenn Traktionskontrolle ausfällt, dann bei Schnee unfahrbar .
Und der XJ hat jetzt 3 oder 4 Winter hinter sich , hält sich alles im Rahmen

Willi , habe gerade so wie Du mein Cabrio eingemottet, den XKR will ich eigentlich noch mal rausholen, meine Hebebühne ist endlich mal in Reparatur, wenn die wieder geht, kommt er darauf und das Cabrio drunter, hatte ich so als Doppelparker geplant , weil es eine Auffahrbühne ist

Und kein Rost ? Oder hast du alles versiegelt ?
Gruaß Wolfgang

Hallo Wolfgang, der XKR hatte komischerweise fast kein Rost, auch nicht nach 3 Wintern, außer an den beiden Aufnahmen unter dem Fußbereich, wo die beiden Bleche unter den Boden geschweißt sind .Versiegelt hatte ich nachträglich garnicht.
Bei meinem XJR X308, war da echt mehr , Stoßdämpferaufnahmen , Schwellerspitzen innen, Heckscheibenrahmen usw. das 308 er Problem eben, der hatte Rost , in den Anfängen aber nur , beim XJ X 350 rosten eben die Achsteile , Karosse ist Alu .

Hallo zusammen,

ich hatte mich jetzt entschieden, meine Katze über den Winter in der eigenen Garage zu behalten.
Daran war natürlich nicht zuletzt das Problem mit der defekten Spritpumpe schuld .
Aber Töchterchen mit neuer Wohnung in Köln ging natürlich vor. Jetzt habe ich hier vor Ort 4 Monate Zeit, das hinzukriegen.
Und nach und nach noch die allgemeinen Roststellen am X308, die Frank schon erwähnt hat, zu behandeln.
Dafür sollte es reichen.
Aber fahren ist jetzt natürlich nicht mehr drin.

Ein weiterer Grund sind die beiden noch immer sträflich vernachlässigten WDS-Geräte, an denen ich noch immer nicht gelötet habe.
Die wollen dann natürlich auch direkt am Objekt überprüft werden.

Gruß
André

Dann weißt du ja schon, womit du die trüben Wintermonate verbringen kannst .
Meine Erfahrung mit Rost ist, dass er meist immer wieder kommt, deshalb bin ich da mit dem JAG sehr penibel.
Gruaß Wolfgang

Willi hat geschrieben:Xschrott ?
Zum Glück sind die Geschmäcker und Wertigkeiten bei jedem anders

Willi

Tja, nicht jeder hat ein Auto welches optisch makellos ist oder zumindest so gepflegt wird als sei es das. Wahrscheinlich ist mein XSchrott (nur ich darf es so nennen) technisch in einem besseren Zustand als die oftmals so gehegten und gepflegten Modelle aus 'Liebhaberhand'

pipowicz hat geschrieben:Und wie kriegst du dann den Rost unter Kontrolle ? Oder fährst solange, bis der Rost euch scheidet ? Hab das jetzt mit meiner "Alltagshure", Bj 98 erlebt. Um den durch den TÜV zu kriegen waren 14 Std. Schweißarbeiten nötig, Dome mussten neu aufgebaut werden, Schweller, Radhaus...
Daher will ich keinen Fitzel Rost am JAG sehen.
Gruaß

Rost ist bei mir mittlerweile kein Thema mehr. Längsträger wurden geschweisst als ich es merkte. Am Schweller war ein rostloch, jetzt ein unschöner Patch aber das ist nicht wild. Habe nur die beiden Löcher unter dem Windleitplastik (-blech sieht anders aus... haha) und das war's auch. Bei uns iat der Winter aber auch nicht so schlimm wie im Schneesüden. Hier wird auch wenn, dan meistens nur Splitt gestreut. Daher ist Rost, wenn überhaupt, an der Vorderkante der Haube ein Thema.

Da hast du recht Damien, du bist ja im Norden. Hier in Südbayern hauen die tonnenweise Salz auf die Straßen
Gruaß

Servus Wolfgang

Die Frage ist nur, ob eine Tiefgarage der richtige Platz für ein Winterlager ist.
Die Luftfeuchtigkeit steigt hier enorm wenn durch einfahrende Autos Schnee und Wasser eingebracht werden.

Kätzchen und Kater stehen bei mir in beheizten Räumlichkeiten.
Der Kater in meiner Werkstatt und das Kätzchen beim Spezl in seiner Bulldog Halle ( Lanz - Porsche und Königstieger )
Also adäquat in guter Gesellschaft.

@ Andre
Eigentlich wollten wir bei dir über diese Tage vorbei schauen und die Ladestationen persönlich vorbei bringen.
Hat leider nicht geklappt - immer der Ärger mit den zur Ehe dazu bekommenen Familienmitgliedern.

Jetzt werd ich sie dir doch schicken.

Grüße

Mach Dir keinen Stress damit.

Ich habe jetzt, da meine Tochter sozusagen ausgezogen ist, den Arbeitsplatz meiner Frau aus dem Keller in den ersten Stock verfrachtet.
Damit wird ein Schreibtischplatz frei, an dem nun meine Lötstation steht. Jetzt brauche ich nur noch eine starke Schreibtischlampe, dann kann es losgehen.

Gruß
André

Die Tiefgarage ist wunderbar durchlüftet, das ist das wichtigste. Und die Winterluft ist wesentlich trockener, als im Sommer. Hat bisher wunderbar geklappt.
Stehen eh nur drei Autos neben dem Jag drin
Gruaß Wolfgang.
P.S. War heute in Oberstdorf im Allgäu. War so ein Bombenwetter, da hätte ich glatt mit dem Kätzchen fahren können. Da ich erst am Donnerstag zurück fahre, ging es nicht, da ich nur bis Oktober fahren kann. Sollte das wohl mal von 05/10 auf 04/11 ändern