Jaguar-Hilfe-Forum

Hallo,

ich habe heute an meinem XK8 die Bremsbeläge vorne auf EBC umgerüstet und dabei folgendes festgestellt, dass die Bremsbeläge ca. 1cm über die Oberkante der Bremsscheiben sitzen und somit nicht die ganze Bremsleistung erbringen.

Nach einer Recherche bin ich zum folgenden Ergebnis gekommen:
- bei mir sind die 305mm Bremsscheiben verbaut (die habe ich mir vor kurzem noch selber eingebaut, weil die alten schon Mal überhitzt wurden)
- ein Upgrade Kit (ermöglich Einbau von 325mm Bremsscheiben) statt originalen Bremssattelhalter eingebaut

Nun habe ich folgende Möglichkeiten, um das Problem zu lösen:

Variante 1 (ca. 150EUR).
die neuen 325mm Bremsscheiben einbauen (die Bremsfläche der Bremsbeläge wird komplett ausgenutzt, ca. 1cm Rand an Bremsscheiben wird nicht genutzt)

Variante 2 (ca. 70EUR).
Originale Bremssattelhalter einbauen und die aktuellen Bremsscheiben behalten (die Bremsfläche der Bremsbeläge wird ebenso komplett ausgenutzt, aber kein Rand an der Bremsscheiben)

Was würdet Ihr machen?

Hallo Anthony,
wenn die Felgen bei den 325ern noch problemlos montiert werden können, wäre das meine Wahl. Die Abdeckbleche der Bremsscheiben sollten auch noch passen, sonst gibt es evtl. beim nächsten Boxenstopp Stress.
Irgendwie hört sich das aber alles etwas anspruchsvoller an.
VG
Stefan

Servus Stefan,

Danke für deine Meinung. Ich bin mir fast sicher, dass die 325mm schon Mal verbaut waren. Von daher sollen die Bleche/Felgen gar kein Thema sein.

Ich habe ehe an die Bremswirkung gedacht - m.M.n sollte sie bei beiden Varianten identisch sein, da die Bremsfläche identisch bleibt, oder habe ich etwas nicht berücksichtig?

Warum gibt es eigentlich so einen Upgrade Kit von 305 auf 325mm? Was bringt es, wenn die Bremsbeläge unverändert bleiben?

Grüße
Peter

Bessere Kühlleistung
Grüße, Willi

Wie Willi sagte, mehr Fläche die gekühlt werden kann , ich hatte früher auf der Autobahn bei Gefahrenbremsungen 2 Sätze geschrottet . Deshalb gab es ab 2000 beim XKR die große Brembobremse

Edit : jetzt bin ich mir garnicht mehr sicher ob es 305 oder 325 er Scheiben bis 2000 waren , ab 2000 gab es die große Bremse

Hallo,
auf meinen 2000er XKR 4.0 habe ich sogar irgendwas um 355mm drauf - an 20´ Felgen. Die Bremsleistung ist einfach gigantisch.

Bei einem größeren Durchmesser verlängert sich der Hebelarm - gemessen von äußeren Durchmesser der Bremsscheibe zur Mitte der Radnabe. Bei gleicher Bremswirkung ist weniger Bremskraft erforderlich. Wird dann auch nicht so warm, braucht auch weniger Kühlung - Kühlfläche ist aber auch größer.

VG
Stefan

Bei den Anbietern kommt 305 er Scheibe raus

https://www.zimmermann-bremsentechnik.e ... 50170.html

habe aber auch EBC mit 325 er gefunden mit der Eingabe vom selben Auto , wie geht das !

steves jag hat geschrieben: ↑

Fr 10 Mai, 2024 22:30

Hallo,
auf meinen 2000er XKR 4.0 habe ich sogar irgendwas um 355mm drauf - an 20´ Felgen. Die Bremsleistung ist einfach gigantisch.


VG
Stefan

Richtig, ich habe auf meinem 2002er auch 355er vorne.
Hier ein Foto, noch mit der alten Bremsscheibe, inkl. Grat.
Gruß, Thomas

Die 325mm sind nun bestellt worden!

Mal sehen, ob die Bremswirkung in der Konstellation nun besser bzw. akzeptabel wird. Mit gelochten Zimmermann 305mm Bremsscheiben und Bosch Bremsbelägen war die Leistung für TÜV ausreichend, hat sich aber sehr schwach angefühlt - die Bremsen waren gar nicht bissig.

Peter , jetzt bin ich mal gespannt ob die 325er auf die kleine Bremse passen

Die Bremsscheiben habe ich nun drauf. Sie hatten ohne Probleme rauf gepasst. Anscheinend hat der Vorbesitzer das ganze Bremssystem auf 325mm umgestellt. Nun müssen sie angefahren werden, um die volle Bremsleistung zu haben...