Range Rover LM 322 Vogue instandsetzen und modifizieren

[Cpt. Jag]

Hallo Frank,

mach da nicht zuviel Fremdes dran. Sonst kriegst Du Dein H-Kennzeichen für die Karre nie .


Gruß
André

[FrankN]

Das stimmt, aber zur Zeit schaffen mich die Karren, 3 kaputte Engländer und ein altes MB Cabrio, das ist Zuviel

[FrankN]

Heute mußte ich mal was machen, wo man den Kopf austellen konnte , die anderen Baustellen ärgern mich zu sehr

Ich hatte noch diese Mud Flaps rumliegen und meine selbstgebaute Heckschürze gefällt mir mitlerweile nicht mehr ganz so gut, sie läuft seitlich zu stark nach innen, das Einfachste wäre , die Heckschürze , die ich noch habe, vom neueren Modell dranzubauen, wäre zu einfach, hätte ich wieder was, was Alle haben.
Gesagt getan, die Mud Flaps werden umgebaut, um die Optik der Heckschürze zu verändern.

Die Engländer stehen ja auf diese Dinger, sowas wollte ich nie verbauen, bin absoluter Anti Schmutzfänger Typ.......... bis heute

Rechts ist schon fertig angepaßt, hier der Vergleich, vor und nach dem Umbau





Links bin ich gerade bei , erstmal mit der Flex zerschneiden



und grob anpassen,

wenn man diesen Kunstoff zerschneidet und nicht warten kann, diverse heiße Kunstoffspäne mit den Fingerspitzen abziehen will , dann pasiert sowas



Teil 2 grob angepasst und verbunden

Habe erstmal matt schwarz gewählt, vielleicht wirkt es in Wagenfarbe etwas gefälliger, schauen wir mal.



jetzt kommt die Feinarbeit, nacharbeiten, abschrauben, spachteln, laminieren, wieder dran, nacharbeiten , wieder ab, schleifen, spachteln usw.

Morgen sollte Teil 2 fertig werden, bin ich mal gespannt, ob sich die Heckansicht dann etwas aufgelockert hat.

[FrankN]

Nachdem der Arzt meinte, nix schwarz geworden, Glück gehabt, gehts weiter, habe heute die linke Seite fertiggestellt und den silbernen Querstreifen zwischen den Endrohren in Mattschwarz verändert, ich finde das sieht jetzt gefälliger aus .
Muß noch die obere Heckklappe bearbeiten, da wo es blau ist und dann kommt die Zierleiste komplett von links nach rechts, dann sollte auch die Zierleiste zwischen den Endrohren nicht mehr auffallen und das ganze ergibt ein Bild.




aber er hat mich schon wieder verblüfft, aus der Halle rausgefahren, wollte neu starten und auf einmal Alles tot, keine ZV mehr , kein Zündschloß usw., Batterie abgeklemmt, neu angeklemmt und es geht wieder alles, die Karre ist der Hammer, aber ich mag die Kiste

[Cpt. Jag]

Hallo Frank,

hat Dein Display irgendetwas angezeigt ?




So etwas wie "allgemeine Schutzverletzung in Modul ...." ?







oder einen BSOD (Blue Screen of Death) ?





Bist Du sicher, dass der Landi kein Windows-Betriebssystem hat ? Nach einem Neustart schien ja wieder alles zu laufen .


Gruß
André

[FrankN]

Andre, was die Karre so Alles hat , will ich lieber nicht wissen, Jaguar geht einfacher

[FrankN]

Die Tage konnte ich mein Radioproblem lösen, im Stand alles ok und bei Motor an, fast nicht mehr höhrbar, diesen Fehler kannte natürlich wieder mal Keiner,
da es aber BMW Technik ist , habe ich einen Radio Fachmann kontaktiert, der meinte sofort DSP Verstärker und schmeiß den ganzen alten Scheiß raus

naja, alles wegschmeißen, hmm Range Rover Kollegen kontaktiert und nächsten Morgen war der DSP Verstärker da.
Die meisten DSP gehen durch Wassereinbruch defekt, das habe ich erstmal durch eine Abdeckung verhindert, man weiß ja nie.



Jetzt müßen die Kabel noch ordentlich verlegt werden, sieht zur Zeit etwas wild aus, habe alle Bauteile ca 5 cm hoch auf Stelzen gesetzt, falls mal Wasser unten in der Mulde steht, so kann nix mehr absaufen, jetzt muß Alles neu befestigt werden und oben im leeren Schacht fehlt das Navi, hat sich auch verabschiedet, wahrscheinlich Wasser vom Schiebedach, kommt jetzt ein BMW MK4 Navi mit aktueller Karte rein, das ist kompatibel.

[FrankN]

Jetzt stören noch die Pixxelfehler im Display



Das Neue kam heute, ohne Pixxelfehler dann sollte die Radio/Navi Einheit wieder ok sein

[FrankN]

Gestern habe ich die Kiste mal innen etwas aufgepeppt , extra Farbe abmischen lassen, alles zerlegt und neu lackiert






Und vorher noch die Anrostung bearbeitet mit Brunox, Owatrol und blauem 1K Rostschutzlack , was für eine sch... Arbeit und dann je Auftrag 12Std trocknen , man das dauert



Und auf dem Owatrolöl hält nicht Alles, nur gut das ich das vorher wusste.

Sind dann wie immer am Sonntag ein paar Stopfen defekt gewesen , also heute bestellen und morgen erst verbauen , demnächst geht's weiter, aber so langsam wird es wieder ein gescheiter Range , auch wenn ich Euch damit nerve

[FrankN]

Und hierfür waren auch meine angefertigten Zierleisten

Gerade eben die 4 Leisten mit Sikaflex fixiert, die Roten sind die nachgefertigten , bis morgen aushärten lassen und dann Rand dünn versiegeln , Übergänge schleifen und verspachteln , dann etwas Farbe und fertig



Das Problem waren die roten Leisten, darunter ist eine Vertiefung, wo die alte kurze Zierleiste in der Klappe eingelassen war. Die roten Leisten müssten mit Lufthaken fixiert werden

[FrankN]

heute war der Kleber fest, alles gesäubert und die Zierleiste mit galanitgrau lackiert, ebenso die Zierleiste über den Auspuffrohren, mitlerweile hat sich die Farbkombi 3 mal geändert, aber so wird er jetzt bleiben, gefällt mir so am besten, denke das passt zum Auto



die original Abrundung am Ende der Zierleiste ist geblieben





mit etwas anderem Untergrund

[FrankN]

Und da es heute mal keine Schwierigkeiten gabe, konnte ich noch mein Cabrio von MB abholen, Dach geht nun auch wieder, haben die Mädels erstmal getestet.

[Cpt. Jag]

Guck mal,

bald läuft alles wieder .
Du hast jetzt ja echt einen Lauf, oder ?
Nicht, dass Du das alles noch behältst.

Gruß
André

[FrankN]

Das könnte passieren

[Schrauber]

Der schönste W124 überhaupt...!

Schöner ist nur der W126!

[FrankN]

Da ja Sommerloch im Forum war , gehts mal weiter, hatte etwas Zeit

Ihr wißt ja , mit normal kann ich nicht so , könnte von einem Bekannten eine komplett neue modifizierte Front mit Scheinwerfern bekommen, aber das gefällt mir persönlich nicht so richtig, finde das mit den alten Scheinwerfern besser, nur die durchgehende Stoßstange muß verändert werden,
gesagt getan .......... erstmal Platz gemacht




dann wurde eingepasst und verklebt





Ja ich weiß, es fällt in grau fast nicht auf, bin gespannt, wie es lackiert wirkt.
Aber die riesen gerade Stoßstange ist unterbrochen, das war der Plan, ob das Sinn oder Unsinn ist, lasse ich mal dahingestellt, aber so habe ich mir meinen persönlichen Range vorgestellt, das Heck ist etwas dezenter mit Farben geworden und fertig, bleibt so !

[FrankN]

So einmal dunkel vorgrundiert , sieht schon anderst aus



Montag kommt Farbe drauf, wünsche Allen ein schönes Wochenende, ich mache jetzt erstmal den Grill und ein Bier auf

[Cpt. Jag]

Hallo Frank,

sieht ja jetzt richtig gut aus.
Das einzig Schäbige dadran ist noch das gammelige Nummernschild .
Das wird hoffentlich noch geändert, oder ?

Gruß
André

[FrankN]

Morgen Andre, habe 2 fortlaufende Kennzeichen FN 11 und FN 12 reserviert , 11 für den Roten und 12 für den Dicken , FN 10 ist an dem 350 dran .
Alles in Vorbereitung, jetzt muss ich den X350 schick machen, den will ich verkaufen, wenn der Range fertig ist . Muss mal ein wenig abspecken, das Mercedes Cabrio soll auch weg

[FrankN]

Nachdem ich ja mit dem Soundsystem Probleme hatte , habe ich damals zuerst die Radioeinheit ersetzt, aber der DSP Verstärker war die nächste Störungsstelle, am Wochende hatte ich endlich mal Zeit, bei uns Zuhause, auf dem Berg super Empfang , aber dann runterzus immer schlecht, Ich dachte an die seitlichen Antennen, alles kontrolliert , kurz vor dem Kauf einer neuen Antenne mit dem Fakrastecker , hatte ich den Geistesblitz �� den Mini Stecker raus etwas zusammendrücken und was soll ich sagen , Empfang zu 95% besser , was für ein doofer Fehler und da kommt man immer erst zum Schluß drauf.
Jetzt wo das DSP System funktioniert mit dem Subwoofer , kann man auch mal aufdrehen .

Jetzt muss ich ich nur das letzte modifizierte BMW Navi besorgen , dann ist das System wieder Original und auf zur nächsten Fehlerbehebung