Jaguar-Hilfe-Forum

Ich habe gerade ein altes Bild gefunden , auf unserem Parkstreifen gegenüber , ist schon einige Jahre her



Und mit Anhänger


Und aktuell





Wünsche Euch heute einen schönen Nikolaustag

Hallo Frank,
dein Roter fehlt noch auf Bild 2

Grüße, Willi

Willi hat geschrieben: Fr 06 Dez, 2024 09:45 Hallo Frank,
dein Roter fehlt noch auf Bild 2

Grüße, Willi

Nee , der fehlt nicht , der ist laut Habeck nur woanderst

Die Tage habe ich festgestellt die schwache Batterie ist der Übeltäter für die Motorkontrollleuchte und gestern bei meinem Freund vor der Halle abgestellt und danach ging nix mehr .

Lade die erstmal auf und bestelle aber eine nagelneue .

Heute hatte ich mal Zeit und habe mir der Ersatzknopf für Start STOPP neu aufgeklebt , der alte Schriftzug war etwas abgenutzt , der war lackiert ,bei meinem Neuen sind die Buchstaben ausgefräst , sieht wieder aus wie neu .

Was mich persönlich stört sind die riesigen Jaguarembleme auf den Heckklappen , also ab

aber wie immer die Klebereste
Kleben wie die Hölle, auch mit Kleberestentferner dauert es

Vorher in groß

Nachher in dezent


Hier der Vergleich

Im Alter wird man eben sparsamer und geht den dezenten Weg

Mein Idee war eben , das jetzt der Blick von dem Riesen Jaguarteil nicht mehr so angezogen wird , der kleine ist sehr dezent , man sieht jetzt den Heckspoiler und das breite Heck erst .

Gefällt mir mit dem kleinen Emblem wesentlich besser. Auf solch eine Idee muss man erst mal kommen.

Gruß,
Thomas

topille hat geschrieben: Sa 25 Jan, 2025 16:53 Gefällt mir mit dem kleinen Emblem wesentlich besser. Auf solch eine Idee muss man erst mal kommen.

Gruß,
Thomas

Danke Dir

Aber das war nicht so einfach, erstmal einen Kleinen bekommen , der ist aus Metall , die Jaguars sind innen alle hohl, ich habe die mit 2 K Kleber ausgefüllt , geschliffen und dann erst das Karosserieklebeband drauf und an den Konturen abgeschnitten.

FrankN hat geschrieben: Sa 25 Jan, 2025 15:36
Mein Idee war eben , das jetzt der Blick von dem Riesen Jaguarteil nicht mehr so angezogen wird , der kleine ist sehr dezent , man sieht jetzt den Heckspoiler und das breite Heck erst .

Hallo Frank,
ich hätte den kleinen Leaper (oder Jaguar-Schriftzug) wahrscheinlich nach altem XJ Vorbild, links an die Heckklappe gemacht. Rechts, wo dann der 5.0 hinkönnte, ist ja schon belegt

Grüße, Willi

Willi ,

rechts klebt schon 5.0 mit meinem Firmenloge drin

nur in Kleinformat

Gestern habe ich eine neue Batterie eingebaut , ich dachte das geht so wie immer , Bodenbefestigung ab Batterie rausnehmen und neue Batterie rein , 10 Min Aktion, denkste 🫤


Auf dem Bild ist die neue Batterie schon wieder eingebaut .

Seitlich ist ein Alublock mit 2 Muttern , den gelöst und dann dachte ich Batterie kurz nach hinten, abkippen und rausnehmen , Wunschvorstellung.

Vorne ist ein Halteblech mit 4 Schrauben , aber davor ist eine Domstrebe waagerecht genau da wo man Schrauben will , also die 2 unteren Torx Schrauben gelöst wo man gut drankommt, waren natürlich die Falschen , also die oberen 2 Muttern mit den Kabelhaltern dann gelöst .



Jetzt kann man die Batterie rausnehmen, aber man muss sich in den Kofferraum setzen um die Batterie rauszunehmen , so lange Arme hat kein Mensch.

Ich bin ja einiges in 25 Jahren Jaguar gewöhnt , aber die Batteriebefestigung ist schon der Hammer , hätte man einfacher lösen können .

Und zum Schluss muss man die Batterie noch anlernen , da muss ich erstmal mal schauen wie das funktioniert.

Die neue Kofferraummatte ist auch da , die passt diesmal besser wie die seitlich halbhohe Matte.

So weiter gehts , einen Satz 20 Zoll Jaguar Felgen geordert.

vorne 8,5 und hinten 9.5 x 20 Newis orig. vom Speed Modell


und 2 neue Sonnenblendenhalterungen heute bei jaguar abgeholt , für 7,-€ so günstig war noch keine Jaguar Rechnung bei mir

Jetzt kann’s losgehen , Räder sind da

Einmal drauf

Vorher mit 19 Zoll

Jetzt mit 20 Zoll orig Speedbereifung

Was mich bei dem Radsatz stört ist der Abstand zum Radlauf Außenkante, das hatte ich bei den X100 Modellen immer mit Distanzscheiben gelöst ,
beim Roten XKR vorne etwas schmählere und hinten breitere, das in Verbindung mit rundrum 9x18 sieht ganz gut aus. Hier hatte ich vorne 20 mm und hinten 35 mm draufgepackt.


Beim Cabrio hatte ich nicht so breite Distanzscheiben draufgepackt das war auch nicht tiefergelegt wie der Rote

Vorne 20mm und hinten 30 mm





Was mich bei dem X 150 extrem stört , der Abstand ist vorne viel größer wie der Abstand hinten. und vorne sind 8,5x20 mit 255er und hinten 9,5x20 mit 285er drauf, da geht noch was


Jetzt muß ich erstmal abklären ob man vorne breite Distanzscheiben draufmachen kann wie hinten ?

Ich möchte wie immer einen schönen fingerbreiten bündigen Abschluß zum Radlauf haben, finde ich persönlich schicker.

Muß bis zur Zulassung fertig sein.

So wie bei meinem alten X308 muß das aussehen da waren aber keine Distanzscheiben drauf nur breite Ardenfelgen

Eine neue Odysee,

2 neuwertig Nevis Nelgen mit guten Sommerreifen für vorne bekommen und dann gings los ,

die hinteren 9,5x20 gibt es einige, aber alle für den XF mit
ET 66 ich brauche aber ET 46 , wenn man 2 findet steht dabei not shipping to germany und der doppelte bis 3 fache Preis wie die XF Felgen, ich bin bald verzweifelt , nach tagelangem Suchen , durch Zufall auf SB über ebay UK gekommen.

Steve macht nur Jaguarfelgen und Felgenzubehör , sehr netter Kontakt , aber seit Brexit ist die Abwicklung eine Katastrophe und nicht mehr so günstig wie früher.

Jetzt heißt es erstmal warten , bestelle schon mal 2 Reifen für hinten

Wenn die Felgen genauso sind wie vom ersten Kauf mit WR , dann ist der Sommersatz auch neuwertig , die beiden vorderen Räder sind auch super, so gute gebrauchte Räder haben ich schon seit Jahren nicht mehr kaufen können .