Jaguar-Hilfe-Forum

Morgen Urlauber ,
ja das finde ich auch , an die Qualität der Arbeit bin ich aber mit meiner Selbstbelederung nicht drangekommen und da ich den XKR-S gern länger behalten möchte, deshalb diesmal machen lassen

Heute war es dann mal soweit ,

Ich dachte mir es wird Zeit, also erstmal Spezialwerkzeug gebaut um den Airbag zu lösen
so einfach wie im X100 geht das nicht , hier das Spezialwerzeug im Einsatz

Dann festgestellt , die Markierungen der Position vom Originalen zum neuen Lenkrad stimmen nicht , ok , Versuch macht gluccccchhhh, also einmal frei Schnauze draufgesetzt

Alles zusammengebaut und losgefahren aber der Blinker kommt rechts zu spät zurück , war ja klar, hat sich der Lenkwinkelring mit der Rückholvorrichtung etwas verdreht , d.h. alles wieder ab
und was passiert dann ????? Das Massekabel im Lenkrad bricht ab also Lötkolben rausholen , löten , Schrumpfschlauch drüber und nochmal einbauen, dann wieder von Neuem

Jetzt kam es , geht die Lenkradheizung noch und gehen alle Tasten am Lenkrad ? Konnte ich ja vorher nicht testen , wennn nicht , alles wieder abbauen und vom Originalen umbauen , nur das mit der Lenkradheizung würde dann nicht gehen.

Auflösung , es geht soweit alles , muß nur noch die Schaltpaddels testen, trotz Überlederung wird das Lenkrad schön warm, top



Feierabend

Noch ein kleiner Hinweis ,
bevor man den Airbag abklemmt , Batterie abklemmen und 10 Min. warten, sicher ist sicher und beim Lösen des Airbags geht die Alarmanlage an , wenn man die Batterie nicht vorher abklemmt , nur dann kann man nur mit Gewalt das Lenkrad drehen ohne Motorunterstützung, also mit dem Hupengebrüll das Lenkrad drehen , den Airbag beide Seiten lösen, Batterie abklemmen und warten.

Und ganz wichtig , beim Zusammenbau den Lenkwinkelring genau ausrichten beim Lenkrad aufsetzen, nicht nur die Kabel durchstecken und Lenkrad drauf , dabei verdreht er sich !!!

Also good luck