Jaguar-Hilfe-Forum

Mal eine Info zur Baustelle Nr. 977 ,
hat sich in Range Rover Kreise rumgesprochen, das ich einen blauen Range in Bearbeitung habe , Donnerstag kommt der erste Interessent, ohne das ich das Fahrzeug angeboten hatte , auch mal schön , nur über Kontakte .
Luftfederung habe ich auch wieder hinbekommen , geht jetzt wieder ganz tief und ganz hoch und auch normal Straße






diverse Teile neu und die die elektrische Lenkungsverstellung funktioniert auch wieder, obwohl ich ein Teil selber anfertigen mußte , die Welle gibt es einzeln nicht mehr oder 600,-€ für das komplette Paket bezahlen , also halbe Std. Arbeit und es funzt wieder und den weißen Halter über Umwegen von der Insel bekommen , der war gebrochen


Jetzt kommt ein Aus/An Schalter zwischen die Komfortsteuerung des Lenkrad, das ewige Rein/raus bei jedem Öffnen ist der Tod nach Jahren , also wie es bei jedem Jaguar ist , bekommt der jetzt einen Schalter und alles ist gut , schön oldschool mäßig verlötet , das muß schon sein, der sitzt dann links in der Lenkradverkleidung unter dem Verstellhebel

So die kleine Aktion hat sich gelohnt , alle Fehler beseitigt , Einer von ganz wenigen altem LMs ohne Fehler

Ready for Owner changing
Donnerstag kommt der Erste



oder ich behalte Ihn, dann habe ich wenigstens mal keine neue Baustelle

Jetzt hat es den Grauen erwischt, Mäusekino an und komische Geräusche aus Richtung ABS und Differential , Luftfederung gesperrt und HDC an , nach längerer Suche sollte der Lenkwinkelsensor dafür verantwortlich sein , laut Vorgabe komplette Lenksäule raus , aber ich probiere es mal anderst Versuch macht klug , ehe ich mir das antue und dann bekam ich gestern die Info, anlernen mit Jaguar SDD , da bin ich mal gespannt .


Ist nur gut das der Blaue fertig ist , standesgemäßes Ersatzfahrzeug

Aber heute bin ich eingeladen , Spanferkel grillen , heute wird nix geschraubt .
Wünsche Allen einen schönen Feiertag

Hey Frank,
ich würde auch lieber Spanferkel essen gehen und dann nach dem 2ten Bier überlegen, ob denn so eine Range ein gutes Fahrzeug ist

Guten Appetit
Willi

Morgen Willi ,

das Fahrgefühl entschädigt für Alles und für Pferdesport , gehört ein Range dazu , aber ich habe ja Zwei , sichere ist das , hatte früher ja auch immer 2 JAGs , einmal sogar 3 da kann nicht viel passieren

Man muss auch ein wenig irre sein , hat man mir vor 20 Jahren gesagt wo ich mit dem Jaguar um die Ecke kam , bei Range Rover meinten die dann ganz irre jetzt

Kann man nicht erklären , muss man leben

Sind wir nicht alle ein wenig irre

Willi , ich sagte ja , man muß schon ein wenig irre sein ,

aber der Vogel hier, ist der Chef aller Irren

https://www.pistonheads.com/gassing/top ... 785800&i=0

pipowicz hat geschrieben: Fr 11 Sep, 2020 16:56 Ok Geschäft ist Geschäft.
Gruß

So Jungs, Entwarnung, der blaue Range fährt jetzt Richtung Berlin jetzt habe ich nur noch einen Range

Für wie lange ?
Du hast nun Übung

Grüße, Willi

Willi , alle 2 Monate so ein Teil und dann mache ich nur noch Urlaub

Wenn du eine Herausforderung suchst, ich hätte da was
Mein XK hat Ölverlust zwischen Motor und Getriebe. Leider kommt das Öl von der Motorseite.
Morgen hole ich meinen XK wieder von ZF ab, die lassen davon leider von der Motorseite die Finger weg.
Das heißt: säubern und Nachuntersuchung machen, dann gibt es (hoffentlich ) 2 Jahre Luft

Grüße, Willi

Willi , Du bist zu weit weg
jetzt aber mal ohne Spaß , es gibt Aditive die lassen Simmeringe etwas aufquellen, hält bestimmt nicht ewig , aber .....

Nachdem ich das Kombiinstrument ausgebaut habe und es zum Reparieren eingeschickt habe, ist das im Range vorne so leer ist , so habe ich das eingelagerte Projekt Leder und Schaltpaddles rausgeholt

]Und los gehts



ob das passt Die Hoffnung stirbt zum Schluß



oh man das ist nicht ohne , da der Lederüberzug noch an den Rändern verklebt wird , damit er sich nicht drehen kann

FrankN;1627259]Ich konnte aber nicht abwarten , eine Speiche musste angebaut werden



heute muss der Rest genäht werden , aber das wird nicht so einfach , eine Falte ist schnell reingezogen , da muss ich mir nochwas einfallen lassen mit Wasser und Bügeleisen, wenn es nicht klappt, kommt Alles in die Tonne

So meine Freunde , Resümee:

Kann man sich antun , für ganz Unbedarfte rate ich ab , ich würde es aber nicht nochmal machen wenn man genau ist dauert es eben , dem Sattler geht es leichter von der Hand , aber ich wollte es eben wissen .
Bei meinem Lieferanten war Alles dabei und auch das es geklebt wird , andere Anbieter liefern zwar auch aber ohne das es geklebt wird und das wird sich später drehen .

Jetzt muss noch die Elektronik im Lenkrad so verbaut werden , das der Airbag noch passt .

Zuerst die Platine der Paddels in Schutzschlauch und dann etwas umgebaut, da sind 3 Plastikabstandshalter , die ansonsten den Platz versperren und dann unten unter dem Airbag eingeschoben,



dann die Verbindungen von links und rechts im Lenkradkranz




Ich muß ehlich sagen , die Adapterstecker und die ganzen Kabel der Paddels hinter dem Airbag zu plazieren hat einige Versuche und Fluchereien gedauert



Tacho ist auch gerade angekommen , jetzt mit neuen Stellmotoren, weißer LED Beleuchtung und roten Zeigern, testen kann ich aber erst , wenn wieder Alles funzt und dann muß noch die andere Elektronik an den Gangwahlhebel angeschlossen werden

Gestern war Lenkwinkelsensor Wechseltag , ab heute ziehe ich vor Jedem den Hut , der das in eingebautem Zustand macht , man liegt mit dem Rücken im Fußraum , sieht nix , fühlt fast nur , kommt nirgends gescheit dran , keine normale Ratsche oder Schlüssel hat Platz ,ich habe die ganze Aktion gleich 3 mal gemacht, weils besser ist es muß die komplette Lenksäule gelöst werden und verschoben werden , da sich meine Lenksäule beim Einbau zusammengeschoben hatte und ich es nicht bemerkt hatte , da fehlte nachher 1 cm , aber gut wenn man Kontakte hat, der hat es mir erklärt, naja und dann musste ich den Überwurf weiten, vom Kreuzgelenk was vom Lenkgetriebe kommt und auch unten im Fußraum sitzt, , kam nur nicht mit Meisel und Hammer da dran, mit einer gebauten Meiselverlängerung , vorne Meisel dran ,durch den Lüftungsschacht, Jungs wer das in eingebautem Zustand macht , ich wollte die Kiste schon anzünden .
Lenksäule ist wieder verbaut , morgen den Rest , wenn Zeit ist,

und das Teil war von BMW , was eingebaut war, was Keiner sagt , der Innenring aus dem Alten muß raus und in den Neuen , ansonsten ....... macht man Alles nochmal

Und so sieht das Teil aus und sitzt ganz am Ende der Lenksäule im Fußraum , nein , ich habe das Armaturenbrett nicht ausgebaut, habe es durch den Fußraum erledigt
der Tacho ist nur draußen , weil der modifiziert wurde, der muss sonst nicht raus , keine Angst

Wollte wenigstens den Rest auch noch als erledigt melden

dann habe ich in die Schaltkulise die Blackbox eingebaut und angeschlossen , dauert 20 min und Ihr werde es nicht glauben , es funktioniert , das grüne sind die Adapter Stecker, das gelbe Kabel ist der Kontakt zum Umschalten, da wird ein Kontaktschalter nachgerüstet , Black Box hatte ich schon versteckelt :W



was mir nur nicht gefällt die Sicherung ist jetzt unter dem Becherhalter

Anschlussfrage , braucht man das, nein es geht auch ohne , aber nice to have

So Jungs erster Test , das geht schon gut voran mit AC Schnitzer Box und Schaltpaddels, da wird aus dem Schuhkarton ein schnelles UPS Paket , hätte ich so nicht gedacht , aber wir cruises lieber mit dem FFRR das ist gediegener
schönen Sonntag noch

Dann will ich mal die Lage aktuallisieren, der Range wird nächste Woche abgeholt und geht nach Polen, somit ist diese Episode dann auch vorbei,

schön wars , wenn er keine Blesuren hatte, zum Schluß hatte aber der Elektronikteufel zugelangt, sodaß sogar Range Rover Kassel ratlos war , sie wollten dann einen neuen Kabelbaum einbauen , je nach Variante schlappe 4.500-9.450,-€ ohne weitere Arbeiten , das Problem war, die Diagnosegeräte kamen nicht mehr in das System und ich mußte feststellen , wenn man den Jungs jahrelang mit Diagnosegeräten aushilft, muß es nicht sein , das Sie Dir dann auch mal so richtig helfen , mitlerweile sind alle meine Kontakte in Kassel bei Range und Jaguar weg, haben sich alle woanderst eingebracht , wenn ich jetzt was brauche , wird es wohl richtig schwierig

Somit Resumee : cooles Auto, für gediegenes Fahren und auf langen Strecken total entspannt, innen riesen groß , hinten Hundeparadies für ein ganzes Rudel , Pferdeanhänger hinten dran merkt man nicht , auch Autotrailer mit Beladung , total entspanntes Fahren und wenn es mal rummst , hatte das ja zweimal , sieht man das auch von oben ganz entspannt , die anderen unten hatten immer Totalschaden , ganz ehrlich , mit meinem Jaguar wollte ich auch nicht gerade mit einem Range zusammenstoßen, der fährt drüber .

Jetzt muß ich mal schauen , was ich mir als Nächstes antue