Jaguar-Hilfe-Forum

Salut mitsammen!
Samstag bin ich mit dieser Fehlermeldung nach 40 km Fahrt plötzlich liegengeblieben und das Auto ließ sich auch nicht mehr starten, sodass ich hoch auf dem gelben Wagen nach Hause kam. Tags darauf, die Batterie über Nacht geladen, sprang es an, als wäre nichts gewesen. Nun traue ich mich nicht auf eine Probefahrt, weil ich ohne plausible Diagnose nicht wiederum liegenbleiben will - was tun? Gibt’s Erfahrungen mit diesem Phänomen? Externe Experten verweisen auf die Drosselklappe…
Ich hoffe auf hilfreiche Hinweise
Holger aus Frankfurt

Hallo Holger ,

ohne den Fehlerspeicher richtig auszulesen ist das Alles nicht so pralle, hört sich vielleicht nicht gerade weise an , aber wenn Deine Batterie die 13,4 Volt nicht mehr schafft würde ich die auswechseln , einige Fehler kommen durch alte Batterien bzw. Batterien mit geringer Spannung , die alten 12 V reichen nicht mehr aus.
Da nach Deinem Laden der Fehler erstmal weg ist , hätte ich so in etwa auch die Batterie etwas in Verdacht.

Hallo Holger,
Motorfehler bzw. Stabilitätssystem sind 2 nicht zusammengehörende Fehler. Von daher liegt der Verdacht schon auf Batterie oder auch Lichtmaschine.
Unsere Fahrzeuge reagieren leider sehr empfindlich auf Strommangel.
Ich würde auf jeden Fall auslesen, zur Not mit einem einfachen Bluetooth- Dongle. Alles was die Abgase beeinflussen kann, können auch die einfachen Dongles auslesen.

Grüße, Willi

Hallo Holger,

Frank und Willi haben es schon gesagt. Ich hatte den Fehler auch 2 oder 3x direkt nach dem Starten, wenn der Wagen lange stand. Irgendwann war eine neue Batterie fällig, seitdem nicht mehr.
Vielleicht kennst Du die Videoreihe „To the Garage“. Hieraus stammt das nachfolgende:
A "Stability Control Fail" message on a Jaguar XK8 (1997–2006) is most commonly caused by low battery voltage, a faulty ABS module (dry solder joints), or dirty/defective wheel speed sensors. It is frequently triggered by a "weak" battery that may still start the car but causes voltage dips that confuse the modules.

Gruß, Thomas

Salut mitsammen!
Wahrscheinlich habt Ihr wie immer recht! Meine Batterie (noch nicht so sehr alt...) zeigt am Pluspol Spuren von Batterieschnee, ist also vermutlich nicht mehr vollständig dicht und bietet womöglich auch nicht mehr die volle Leistung!?
Ich habe mir sicherheitshalber eine neue EXIDE bestellt, werde sie umgehend einbauen und sodann berichten! Jedenfalls werde ich mit der neuen Batterie zum Jaguar-Schrauber fahren und den Fehlerspeicher auslesen und ggfs. löschen lassen...
Beste Grüße derweilen, schönes Wochenende!
Holger aus Frankfurt

Salut mitsammen!
Der aktuelle Sachstand: Ich habe eine neue Batterie (EXIDE) eingebaut und das Auto zum Jaguar-Schrauber gefahren - fuhr einwandfrei, als wäre nichts gewesen! Der Schrauber hat den Fehlerspeicher ausgelesen - der war leer, es waren keinerlei Motorfehler abgelegt. Er sagt, nach seiner Erfahrung sei in solchen Fällen die Benzinpumpe schuld, und wird sie gelegentlich tauschen. Schau'n mer mal! Ich werde weiter berichten...
Beste Grüße derweilen
Holger aus Frankfurt

Hallo Holger ,
warum die Benzinpumpe ? Das leuchtet mir jetzt nicht ganz ein . Wenn die ausgefallen ist und hängen würde , müsste man die anschlagen , das sie evtl. wieder läuft , aber meistens ist dann empty , nur Batterie aufladen würde die nicht neu erwecken , das habe ich noch nicht erlebt in meinen Schrauberjahren, aber möglich ist alles .

Hallo Holger,
da bin ich wie Frank gleicher Meinung. Was soll das alles mit der Benzinpumpe zu tun hat? Das ist nicht nachvollziehbar, dass da ein Problem vorliegen soll. Wenn keine Fehler hinterlegt sind, würde ich einfach den Jaguar genießen und mir keine Gedanken darum machen.

Grüße, Willi

… vielleicht meint der Schrauber ja, dass die Benzinpumpe Ursache für die „entladene“ Batterie ist, weil sie diese leersaugt. Wäre aber auch nicht ganz logisch, weil sicherlich noch ein Relais dazwischenhängt. Wenn das eventuell klebt, würde die Pumpe dauerbestromt. Alles Spekulatius.
Ich würde es machen, wie auch andere sagen. Nicht darüber nachdenken, fahren und genießen und bei längeren Standzeiten ein Cetek anschließen.

Gruß Thomas

Guten Abend mitsammen!
Schlussendlich habe ich eine neue Batterie eingebaut und der Schrauber eine neue Benzinpumpe und einen neuen Keilriemen (der alte war reichlich verschlissen, bröckelig, und ein Stück Beschichtung fehlte auch schon...)
Nun bin ich gespannt; die Benzinpumpe zeigte äußerlich keine Auffälligkeiten und lief ja auch, sonst wäre ich nicht zum Schrauber hin gekommen... Im Tank allerdings habe er erstaunlicherweise etlichen Sand gefunden und sorgsam rausgeputzt - wie der Sand in meinen Tank gekommen sein soll, ist mir gänzlich unerklärlich!
Ich werde die Benzinpumpe öffnen und hineinschauen, ob innen etwas Auffälliges zu sehen ist. Wenn ja, melde ich mich nochmals.
Allzeit gute Fahrt und herzlichen Dank für die hilfreichen Hinweise!
Holger aus Frankfurt

Guten Morgen Holger ,
schön wenn der Jag wieder fährt , Benzinpumpe hatte ich auch schon , das die nach dem Ausbau wieder lief , aber Deine lief ja vorher auch, sehr komisch , an den Pumpen sitzen unten aber so Filtersäcke die dürften kein Sand durchlassen .

Guten Abend!
Ich habe die Benzinpumpe aufgefräst (anders war nicht dranzukommen, drinnen im sehr soliden Gehäuse finden sich zwei gehörige Magneten für den Elektromotor), sonst habe ich keine Auffälligkeiten finden können. Nun werde ich halt getrost weiterfahren und hoffe, fortan wieder auf eigener Achse heimzukommen!
Beste Grüße derweilen
Holger aus Frankfurt