XK8 Fensterheber

[RADOJAG]

Habe mit meinem XK8 (97) ein Problem.

Nach dem Batteriewechsel kennt das Problem wohl jeder - die Fensterheber fahren bei jedem Türöffnen weiter runter. Nach Anleitung aus dem Forum kalibrieren und das Angelegenheit ist gelöst. Nur jetzt tritt die Sache bei meinem XK regelmäßig auf...

Steuergerät(e) ? Anderer Verdächtiger ? Wo sitzt das Gerät ?

Vielen Dank für eure Mühe.

[Michael]

Moin Radojag,

gibt´s denn Fehlermeldungen dazu? Hast Du die mal ausgelesen? Wie alt ist Deine Batterie?

Gruß
Michael

[RADOJAG]

Batterie ist ca. ein Jahr alt, MKL leuchtet nicht und meine App kann nur abgelegte Fehler auslesen. Werde es trotzdem mal probieren. Jedenfalls wird mir im Winter nicht langweilig Sitz und Himmel warten ja auch noch...

[FrankN]

Hallo hallo , gibt es auch einen richtigen Namen
ich persönliche kenne das Problem nur wenn der Strom unterbrochen wurde, andere Fehler sind mir zur Zeit nicht bekannt.
Gebrochenes Kabel in der Türe dürfte sowas eigentlich nicht verursachen.
Und ob die 2mal Methode aus dem grünen Forum Abhilfe bringt , bezweifel ich mal ganz leicht .

[RADOJAG]

Verstehe die erste Zeile nicht ganz.

Ab der zweiten Zeile - das war auch mein bisheriger Kenntnisstand..

[Michael]

Verstehe die erste Zeile nicht ganz.

Frank vermutet sicherlich, daß Du nicht wirklich "Radojag" heißt

[Willi]

Hallo,
Sehe ich wie Frank. Ich spreche viel lieber mit richtigen Menschen als mit irgend welchen Phantasienamen. Das Hirn anzustrengen, wie man was schriftlich rüber bringt - erst recht.
Das 2 * Ansteuern der Endschalter wird für die Katze sein, nicht aber für den Jaguar.
Grüße, Willi

[RADOJAG]

Sorry, aber wir arbeiten wohl alle unter Nicks - FrankN und Willi steht auch nicht im Telefonbuch - wobei einer von euch meinen Klarnamen mit Adresse aus zwei Lieferungen kennt. Aber ich habe kein Problem - ihr könnt mich auch unter Armin Zeitlhofer ansprechen. Nur hielt ich bisher einen Nick in Foren für normal. Sorry für den Irrtum.

[Michael]

Moin Armin,

in diesem kleinen, aber feinen Forum kennen sich mehr Mitglieder persönlich, als dies in vielen anderen Foren der Fall ist. Daher die charmanten, kleinen Unterschiede. Und deshalb freuen wir uns auch schon alle auf das nächste Treffen

Gruß
Michael

[FrankN]

Hallo Armin ,
war doch nicht böse gemeint , ich persönlich finde es einfach netter , Jemanden mit Vornamen anzusprechen, das war mein Hintergrund, aber wie immer , meine persönliche Meinung , sollte auch nicht böse geschrieben sein .
Aber wenn Du auf FrankN gehst , kommst Du auf unsere Homepage mit vollen Namen und Daten .
Viele haben ja in der Signatur dann einen Namen stehen , mit dem man Sie ansprechen kann .
Bei Einigen kenne ich ja die Namen , von persönliche Treffen , aber eben nicht von Allen .

Mir ist da nochwas eingefallen , bin mir dabei aber nicht ganz sicher , inwieweit die Kabel , die im Türfalz geknickt werden , das Sitzsteuergerät vom Strom trennen könnten . Das müsste über den Stromlaufplan ersichtlich sein .

Aber Guido hatte eine gute Fehlersuche als evtl. Erklärung des Problems und wenn Guido das mal einstellt , hat es immer Hand und Fuß, das solltest Du erstmal prüfen .


Gruß
Frank

[RADOJAG]

Alles klar
@Frank: Sind Sitz- und Fenstersteuergerät eine Einheit, oderist das ein Tippfehler ? Der Ansatz mit den Türkabeln ist auf jeden Fall interessant.

Werde den Beitrag von Guido einmal suchen.

Gruß

Armin

[FrankN]

Armin , Guido hat Dir im anderen Forum geantwortet.

[RADOJAG]

Habe ich gerade gesehen und eigesehen das die Namen, neben dem Nick ihren Sinn haben.

Gruß

Armin

[FrankN]

die Nicknamen , kann schonmal Kuddelmuddel geben wenn Keiner mehr weiß wer nun wer ist

[Willi]

Hallo Armin,
ich habe gerade mal in der Garage getestet.Leider nicht ganz durch.
Einen Test bei geöffneter Türe funktioniert leider nicht. So könnte man die Mechanik schon mal grundsätzlich entlasten. Bei geöffneter Türe fährt er nur fast ganz hoch , den Rest macht er beim schließen der Türe. Man müsste jetzt noch dem Fahrertür Steuermodul klarmachen, dass die Türe geschlossen ist. Der Schließkontakt ist vermutlich im Schloss, so jedenfalls am Kofferraumschloss. Dann könnte man testen, ob ein mechanisches oder elektrisches Problem vorliegt. Da es bei Dir, wenn ich es richtig verstanden habe, ein schleichendes Problem war, gehe ich eher von einem elektrischen Problem aus. Sei es ein Kabel oder das Steuergerät.

Es gibt ein Fahrertür- so wie ein Beifahrertür- Steuergerät !

Grüße, Willi

[RADOJAG]

Berufsbedingt mit Verzögerung

Leider ist es wohl nicht, die von Guido ins Spiel gebrachte Lösung - die Scheiben haben kein Spiel.

Wir haben letztes WE. das gute Wetter genutzt um "auszufahren". Dabei stellte sich heraus das die rechte Seite das gleiche Problem hat. Da die Steuergeräte - wo sitzen die denn - getrennt sind ist wohl die Stromversorgung "verdächtig". Dafür spricht auch das im Zuge der "Blechsanierung" die Beifahrertür getauscht wurde. Welche Kabelfarbe ist "verdächtig" ?

Jedenfalls wird es diesen Winter nicht langweilig - neben genannten Problem - ist die Sitzverstellung, Leder aufbereiten Himmel und Säulen nei beziehen angesagt.

Gruß Armin

[flatsix911]

Moin Armin,

für die Steuerung der Seitenscheiben sind das Driver und Passenger Door Module zuständig, jeweils in der Türe im vorderen Bereich, wo die Türe angeschlagen ist.

Die Verkabelung in die Türe hinein ist generell unverdächtig, mir sind keine häufigen Probleme wegen Kabelbrüchen o.ä. bekannt.

Wenn beide Türen betroffen sind ist eher zu vermuten, das sich deine Batterie langsam verabschiedet. Das merkt man nicht zwingend sofort, weil das Auto trotz Unterspannung noch prima startet.

Unterspannung beginnt bei ca. 12,3 V , und da dreht der Anlasser noch kräftig durch.

Die Endpositionen der Seitenscheiben sind in einem flüchtigen Speicher abgelegt, deshalb müssen sie nach dem Abklemmen der Batterie auch wieder angelernt werden. Und die Werte gehen als erstes verloren, wenn die Spannung zu weit abfällt.

Also Spannung der Batterie messen und wenn sie bei 12.3 V oder darunter ist mindestens aufladen, je nach Alter auch ersetzen.

Grüße Guido

[RADOJAG]

Danke, ist auch ein interessanter Ansatz - beide Steuergeräte "sterben" gleichzeitig - eher unwahrscheinlich. Der Akku ist zwar relativ neu, aber die Katze, wurde wegen der Blecharbeiten wenig bewegt.

Naja dieses Jahr noch Bremsen mach - TÜV - Winterlager und ich bin beschäftigt.

Danke Armin