Vorstellung und Uhrzeit im Xk8

[McJag]

Moin aus Hamburg,

heute stelle ich mich als neues Miglied in diesem Forum vor.
Seit ziemlich genau einem Jahr fahre ich ein Xk8 Cabrio, Modelljahr 2004, einen US-Reimport. Ich fahre zwar schon immer englische Autos, aber dieses ist mein erster Jaguar. Bis jetzt hielt sich der Kostenschock auch noch im Rahmen
Außerdem habe seit dem Frühjahr noch einen Daimler Super V8 der Serie X308, allerdings wartet der noch in der Werkstatt auf seine Wiederauferstehung nach drei Jahren Standzeit beim Vorbesitzer.

Und ich habe eine Frage: Weiß jemand, wie man die Uhrzeit der Digitaluhr im Xk8 stellen kann? Ich habe dazu bis jetzt nirgends etwas gefunden.

Viele Grüße in die Runde

Ingo

[Willi]

Hallo Ingo
und herzlich willkommen hier im Forum.
Auf dem Navi-Bildschirm unter Menü - Einstellungen - System (wenn ich es noch richtig weiß), kannst du die Uhrzeit einstellen.

Grüße, Willi

[McJag]

Hallo Willi,

danke für den Tipp, da muß ich noch einmal genau im Menü forschen, denn auf Anhieb habe ich da nix gefunden.

Viele Grüße
Ingo

[FrankN]

Hallo Ingo ,
Willkommen im Club und Kostenschock hatte ich bis jetzt nur bei meinem großen Range gehabt , dagegen sind die Jaguare Waisenknaben

[Supereagle]

Hallo Ingo,

willkommen und eine tolle Zeit ohne Probleme mit der Katze.

Das mit der Zeteinstellung hat sich ja erledigt…

Das mit den Ersatzteilkosten hat sich - aus meiner Wahrnehmung - in den letzten deutlich gesteigert, ist aber noch im erträglichen Bereich.

Ich habe mir in den ersten beiden Jahren etwas an „auffälligen“ Teilen (Sensoren, Druckleitungen, Fahrwerksteile, Relaise, …) bei guten Gelegenheiten ( z.B. eBay, …) „geschossen“ und hoffe damit so halbwegs gut gerüstet zu sein.
Ein jaguarspezifisches Diagnosetool ist auch empfehlenswert … da ist einiges an schwarzen Kästchen verbaut…

Ansonsten - viel Freude mit dem Jaguar!

BG

Frank

[McJag]

Hallo Frank,

danke schön für das Willkommen.
Ich lese hier schon seit einigen Monaten eifrig mit und das Diagnosetool scheint sich wirklich zu lohnen, danke Dir für den Hinweis. Werde ich einmal genau überlegen.
Hinsichtlich der Ersatzteile ist es halt wie mit den meisten angehenden Klassikern zunehmend schwierig. Ich bin vorher 25 Jahre einen MG F gefahren und da wurde es auch immer schwieriger Teile zu bekommen, ohne weltweit einzukaufen.
Unschön finde ich eher, daß einige Teile, die wohl "standardmäßig" irgendwann kaputt gehen, gar nicht mehr zu bekommen sind, wie z.B. die Innenspiegel. Da heißt es dann improvisieren.

Schönes Wochenende noch

Ingo