Neuzugang Jaguar XJ6 Serie II
Moderator: Anthony
- mumike
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Neuzugang Jaguar XJ6 Serie II
Hallo Freunde des guten Geschmacks,
letzte Woche ist mir ein neues "Kätzchen" zugelaufen. Der Wagen stand ein paar Jahre, muss gründlich gereinigt werden, Gummis und Stoßdämpfer tauschen, dann TÜV und ab auf die Straße. Mein Hund hat sich schon mal ein Plätzchen reserviert.
Gruß
Mike
https://abload.de/img/20170608_203045wnsvn.jpg
https://abload.de/img/20170608_203033oisfy.jpg
https://abload.de/img/20170608_203110vpsjd.jpg
https://abload.de/img/20170609_165251e8sco.jpg
letzte Woche ist mir ein neues "Kätzchen" zugelaufen. Der Wagen stand ein paar Jahre, muss gründlich gereinigt werden, Gummis und Stoßdämpfer tauschen, dann TÜV und ab auf die Straße. Mein Hund hat sich schon mal ein Plätzchen reserviert.
Gruß
Mike
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Re: Neuzugang Jaguar XJ6 Serie II
Oha Serie II... Die werden langsa, selten... Nicht ohne Grund! 

- Willi
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Re: Neuzugang Jaguar XJ6 Serie II
Stimmt, sieht gut aus
Auch von mir herzlichen Glückwunsch.
Gruß
André

Auch von mir herzlichen Glückwunsch.
Gruß
André
XJ 8 Sovereign 4L / 2001
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- pipowicz
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Re: Neuzugang Jaguar XJ6 Serie II
Schönes Fahrzeug, viel Spass damit !
Gruaß Wolfgang
Gruaß Wolfgang
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Re: Neuzugang Jaguar XJ6 Serie II
Klasse, ein Traum, Deine Serie II Limo! Wenn ich mal groß bin, trau ich mich vielleicht an einen handgeschalteten Serie I mit 4.2 und OD.
Viel Glück, dass es bei Kleinigkeiten bleibt und Gruß aus Kölle!
bernd
Viel Glück, dass es bei Kleinigkeiten bleibt und Gruß aus Kölle!
bernd
- mumike
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Re: Neuzugang Jaguar XJ6 Serie II
Hallo Männer,
danke für die Glückwünsche. Nun ja was soll ich sagen, der Gesamtzustand jetzt auf dem Hof ist wie man es realistisch nach verflüchtigen der erster Euphorie beschreiben kann besser als vermutet. Repariert werden muß:
1. alle Stoßdämpfer
2. alle Reifen (die sind so alt wie das Auto)
3. alle Schläuche sind brüchig und porös
4. Innenausstattung ist verlebt und riecht nach altem Auto oder muffig (da muß ich mal ein paar schnüffeln lassen)
5. der Chrom der Windschutzscheibe löst sich aus dem Gummi
6. Türgummi Beifahrertür defekt, muß neu
7. eine Benzinpumpe läuft nicht
8. Beifahrertür kann nicht abgeschlossen werden
Männer, der Wagen ist interessant. Vielleicht verkenne ich die Situation aber ich glaube es gibt durchaus schlechtere Fahrzeuge.
Gruß
Mike
danke für die Glückwünsche. Nun ja was soll ich sagen, der Gesamtzustand jetzt auf dem Hof ist wie man es realistisch nach verflüchtigen der erster Euphorie beschreiben kann besser als vermutet. Repariert werden muß:
1. alle Stoßdämpfer
2. alle Reifen (die sind so alt wie das Auto)
3. alle Schläuche sind brüchig und porös
4. Innenausstattung ist verlebt und riecht nach altem Auto oder muffig (da muß ich mal ein paar schnüffeln lassen)
5. der Chrom der Windschutzscheibe löst sich aus dem Gummi
6. Türgummi Beifahrertür defekt, muß neu
7. eine Benzinpumpe läuft nicht
8. Beifahrertür kann nicht abgeschlossen werden
Männer, der Wagen ist interessant. Vielleicht verkenne ich die Situation aber ich glaube es gibt durchaus schlechtere Fahrzeuge.
Gruß
Mike
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- pipowicz
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Re: Neuzugang Jaguar XJ6 Serie II
Hallo Mike,
wenn du das alles selbst stemmen kannst, Hut ab. In der Jag Werkstatt nach der Rechnung ..."wo sind die Herztropfen...."
Gruaß
wenn du das alles selbst stemmen kannst, Hut ab. In der Jag Werkstatt nach der Rechnung ..."wo sind die Herztropfen...."
Gruaß
- mumike
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Re: Neuzugang Jaguar XJ6 Serie II
Guten Abend die Herren,
heute bei dem schönem Wetter, konnte ich ein paar Reparaturen von der Liste erledigen.
Zum einen habe ich die Stoßdämpfer gewechselt, was ganz gut ging (Wagenheber auf dem Hof). Das wichtigste ist ein 1 m Kantholz, um das einfädeln der Schrauben zu erleichtern. Zeitaufwand war +/- 3 Stunden. Der Wagen steht jetzt um einiges höher. Und dann noch den Frontscheibenchrom mit dem Karosseriekleber von meinem Heckspoiler wieder eingeklebt. Zeitaufwand ist nicht der Rede wert, habe ich zwischen einem Räderwechsel von meinem XK gemacht.
Die Frontscheibe ist ja dicht und so wie ich im Netz gelesen habe, scheint eine neue Dichtung mit etlichen Problemen behaftet zu sein. Also blieb die alte erstmal drin.
Gruß
Mike



heute bei dem schönem Wetter, konnte ich ein paar Reparaturen von der Liste erledigen.
Zum einen habe ich die Stoßdämpfer gewechselt, was ganz gut ging (Wagenheber auf dem Hof). Das wichtigste ist ein 1 m Kantholz, um das einfädeln der Schrauben zu erleichtern. Zeitaufwand war +/- 3 Stunden. Der Wagen steht jetzt um einiges höher. Und dann noch den Frontscheibenchrom mit dem Karosseriekleber von meinem Heckspoiler wieder eingeklebt. Zeitaufwand ist nicht der Rede wert, habe ich zwischen einem Räderwechsel von meinem XK gemacht.

Gruß
Mike



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- np2.0slx
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Re: Neuzugang Jaguar XJ6 Serie II
Hi Mike,
erstmal glückwunsch zu dem tollen Wagen. Und tolles Lenkrad, ist das MotoLita?
Zu deiner Benzinpumpe, hast du wirklich zwei Pumpen? Meine frühe Serie III (bj 81) hat eine Pumpe für beide Tanks.
Gruß Marco
erstmal glückwunsch zu dem tollen Wagen. Und tolles Lenkrad, ist das MotoLita?
Zu deiner Benzinpumpe, hast du wirklich zwei Pumpen? Meine frühe Serie III (bj 81) hat eine Pumpe für beide Tanks.
Gruß Marco


- mumike
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Re: Neuzugang Jaguar XJ6 Serie II
Hallo Marco,
ja toller Wagen danke. Lenkrad ist MonoLita, da will man gar nicht mehr loslassen.
)
Ja habe für rechten und linken Tank jeweils eine Pumpe. Könnte man auch über eine machen, jedoch funktioniert die Steuerung im Cockpit für jeweils Pumpe rechts oder links ein. Habe letztes Wochenende die defekte gegen eine Nigelnagelneue ersetzt.
Gruß
Mike
ja toller Wagen danke. Lenkrad ist MonoLita, da will man gar nicht mehr loslassen.

Ja habe für rechten und linken Tank jeweils eine Pumpe. Könnte man auch über eine machen, jedoch funktioniert die Steuerung im Cockpit für jeweils Pumpe rechts oder links ein. Habe letztes Wochenende die defekte gegen eine Nigelnagelneue ersetzt.
Gruß
Mike
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