Elektronik im X300

[Willi]

Hallo,
ich beabsichtige ggf. mir einen X300 als " Alltagswagen" zuzulegen. Der "Nicht Winter Alltagswagen" wäre mehr nur für längere Stecken, so dass ich ihn "lange" behalten kann. Wie ist denn die Elektronik im X300. Vom XK8 weiß ich, dass man nicht unbedingt einfach ein Steuergerät tauschen kann, sondern manchmal viel mehr dahinter, bzw zusammenhängt. Ein XJ40 ist mit seinen paar Sensoren relativ übersichtlich, da ist nicht so viel , was an Steuergeräten bzw. Sensoren Ärger machen kann, und das gefällt mir. Wenn was ist, ggf. tauschen und gut ist. Hat der X300 viel mehr Elektronik als der Xj40 ? Ich denke / Frage mehr bezüglich der Motorsteuererung, nicht an die Komfortables . Der X300 wäre wohl der Komfortablere, wobei ich schon mal 2 Monate einen XJ40 hatte und der Komfort schon ganz gut war ( und schön auch noch) .

Grüße, Willi

[Schrauber]

Der X300 hat in etwa so viele Steuergeräte wie der X308. Dazu ein sehr primitives Can Bus System. Somit deutlich komplexer als ein XJ40 aber etwas einfacher (nur etwas!) als ein X100/X308.

[Cpt. Jag]

Hallo zusammen,

also ich zähle beim X300 nur 12 Module



während im X308 25 verbaut sind



Diese Angaben kommen zumindest aus den Elektroleitfäden.


Gruß
André

[Willi]

Hallo,
ist der X300 eigentlich per WDS / SSD ansprechbar ?
Sind die Steueregeräte vernetzt miteinander und müssen nach einem Austausch ggf. neu beschrieben bzw angepasst werden ? Oder einfach tauschen aus der gleichen Baureihe?

Grüße, Willi

[Cpt. Jag]

Hallo Willi,

der X300 ist bedingt ansprechbar. Und zwar nur mit dem WDS bzw. über JLR-Software mit dem IDS.
Dort sind auch nicht so viele Optionen aufrufbar wie beim X308. Das SDD ist erst ab dem X350 bzw. dem S-Type verfügbar.

Ich denke nicht, dass die Bauteile schon so eingebunden sind wie beim Nachfolger, weiß es aber nicht genau.
Du solltest vielleicht mal Steffen (Damien1977) anschreiben. Der hatte X300 und von mir das Diagnose-Laptop mit dem JLR130 und Mongoose.


Gruß
André

[Schrauber]

Da fehlen aber noch ein paar Steuergeräte. Z.B. dem 2. im Beifahrersitz vorne. Aus meinem verunfallten X300 3.2l habe ich knapp 20 Steuergeräte rausgeholt. Zündung, BPM, usw.

[Damien1977]

Als ich meine elektrische Lenksäule und die el. Sitze nachgerüstet hab , war der Einbau der dazu gehörigen Steuergeräte kein Problem.
Einfach rein und gut war. Denke das es zumindest mit dem Großteil der anderen Steuergeräte auch so möglich ist.
Also Plug and Play. Somit ist auch der simple Wechsel der Steuergeräte möglich. Das Motorsteuergerät und das Security Modul könnten aber da eine Ausnahme sein, wobei ich das auch nicht wirklich vermute.

[Willi]

So hatte ich das auch übers grüne Forum ( ManniBochum) rausgelesen. CAN - BUS ja, aber nicht wirklich vernetzt untereinander. Alles mehr Plug & Play.

Grüße, Willi

[Damien1977]

Genau. Reiner kommunikationsbus