Nummernschildbefestigung

[FrankN]

Hallo Freunde,
kurze Frage in die Runde, wo und wie habt Ihr Euer Kennzeichen vorne befestigt ?
Mitten in den Lufteinlass zu Schrauben finde ich etwas kontraproduktiv, ich habe es darunter, Problem ist der Bordstein am Parkstreifen, wenn er überfahren wird und das Nummerschild dahinter klemmt und dann in der Rabatte liegt beim Ausparken , mein Nummernschild ist vom Winkel sehr schräg angebracht ging bis jetzt immer gut .

Ich plane jetzt ein Klappvorrichtung mit Federzug , wo ein Abreißen nicht mehr passieren kann.

Vielleicht habt Ihr noch andere Lösungen

[pipowicz]

Hallo Frank !
Normalerweise ist das Nummernschild an einem Halter, der an den zwei senkrecht verlaufenden Hörnern angebracht ist. Dann hat man auch keine Probleme mit dem Bordstein. Da dieses Teil bei mir eingerissen war, hab ich es letztes Jahr bei Jaguar erneuern lassen. Kostet auch nicht viel, ist aus Plastik. Hab leider nur die Bezeichnung des Teiles vergessen.
Gruß Wolfgang

[FrankN]

Hallo Wolfgang,
da der XKR schon genug Hitzeprobleme hat , baue ich nicht noch die Luftzuführung mit einem Kennzeichen zu , das macht nicht wirklich Sinn , wenn mal die elektrische Pumpe ausfällt, dann weißt Du was ich meine , alles schon gehabt , das ist für meine Variante leider der falsche Platz

[pipowicz]

Servus !
Bei meinem cruisendem Fahrstil denke ich kaum, dass ich Hitzeprobleme bekomme. Dafür sind ja beim XKR die Gitter in der Motorhaube zusätzlich vorhanden und nicht zur Zierde. Vielleicht ist ja ein kleines Nummernschild die Lösung, oder eins, welches man auf der der Oberseite des Frontspoilers anbringen kann. Kenne .aber die diesbezüglichen Vorschriften nicht. Oder vorne gar keines, dann muss man halt bei Bedarf eine Ausrede parat haben
Bin jedenfalls mal auf deine Lösung gespannt.
Cheers !

[Willi]

Hallo,
wie wäre es mit dem original Halter ?
Artikel Nummer HJA6458BB
Gibt es bei Jaguar Classic Parts https://www.jaguarclassicparts.com/de/part/HJA6458BB für ca. 28.--€ + MwSt. oder habe ich was falsch verstanden ?

Grüße, Willi

[FrankN]

Hallo Wolfgang, hallo Willi,
Danke für eure Bemühungen, ich mach mal ein Bild damit Ihr seht was ich meine.
Die Kiemen in der Motorhaube sind zuständig für die Entlüftung . Wenn der Fahrtwind drüberfegt entsteht ein Sog , so wird ein Teil der warmen Luft nach außen gebracht .

Bild folgt

[FrankN]

Jetzt wird es bestimmt klarer , was ich meine






Wem es aufgefallen ist, Sidemarker sind jetzt alle weiß statt orange , Bild war von davor



Hier kann man von oben schön sehen, wenig Platz zur Parkplatzborde und Nummernschild

[Supereagle]

Hallo Frank,

bitte entschuldige meine späte Reaktion.

Anbei meine "Kennzeichen vorne" Lösung - den original Halter habe ich über Jaguar Hermann bekommen - für das 2005er XKR (MY2006) Modell.
Das Teil war verfügbar und nicht teuer...

Beste Grüße

Frank

[FrankN]

Hallo Frank , Danke für das Bild , wäre auch eine Lösung , muss dann nur seitliche Luftzuführungen haben, so wie bei Dir, beim Alten Modell sitzt noch eine Kühlschlange an dieser Stelle dahinter

Ich schau mal was mir einfällt. Danke erstmal an Alle

[FrankN]

Muss noch erwähnen , mein XKr ist tiefer wie normal , deshalb das Problem vorn, bei normaler Höhe tritt dieses Problem nicht auf , nur zur Info

[FrankN]

Um das mal zu verdeutlichen ein Skizze

Auf 1 fährt das Fzg/ Nummernschild auf den Bordstein zu , da es nur oben befestigt ist , klappt es unten nach hinten



Auf Position 2 Parkstellung

Bei Position 3 , beim Rückwärtsfahren , stellt sich das Nummerschild auf, wird aber nach oben gedrückt, verkanntet sich auf dem Bordstein und wird dann irgendwann abgerissen , hier brauche ich eine gefederte Aufhängung damit das Nummernschild in seine ursprüngliche Position zurück geführt wird, das war die Überlegung
Ist das Numerschild komplett fest , kommt bei R immer ab

Laut Vorschrift vorn bis 30 Grad geneigt genehmigt, aber Mindesthöhe 200mm , das messe ich mal bei meinem Kumpel seinen Wiesmännern nach , das hat der viel tiefer und miniklein, garantiert Ausnahmegenehmigung

[FrankN]

Das Poblem das sich das Nummernschild nach oben bewegen muss ist eigentlich ganz einfach , kleine Stoßdämpfer vom 1:10 er RC Car , unten am Nummerschildboden eine kleine Rolle, damit es nicht auf dem Borstein hängt , oben pendelnd aufgehangen und mittels waagerechter Feder und ein Magnet oben wird es in Fahrtstellung gehalten .

[Anthony]

Servus Frank

Ich war immer der Meinung für den TÜV sind 14 cm Höhe relevant!

Grüße

[FrankN]

Hallo Patrick ,
Habe heute nur 20 cm gefunden, nur bei meinem Kumpel seinen Fahrzeugen ist das auch tiefer und die sind abgenommen , nur nicht in Hessen, da ist sowieso alles schärfer mit solchen Sachen

[Willi]

Hallo Frank,
jetzt habe ich das Problem verstanden: Bordsteinkanten und rückwärts fahren, da dein XK zu tief liegt.
Ich wüsste eine ( leider) wahrscheinlich nicht durchführbare Lösung : Klebekennzeichen. Aber das führt mich zum E-Tpye. Da gibt es doch bestimmt schon fertige Lösungen ?

Grüße, Willi

[FrankN]

Hallo Willi,
das Alles bekommst Du in Kassel nicht mehr.

Ich habe eine Aktion heute schnell gebaut , durchgehende Welle , darüber Messingrohr als Lager und 2 PU Rollen gedreht , dann auf die Welle die Begrenzungen für jeder Rolle , jetzt kann das Nummernschild nicht mehr schaben , es rollt jetzt,



nun muss es nur noch hochgedrückt werden bei Druck , das werde ich mit Stoßdämpfer lösen , dann kommt es selbstständig wieder runter.




Die Kippfunktion bekomme ich auch noch hin

[Willi]

Hallo Frank,
das mit den Rollen ist ja schon mal gut. Jetzt musst du nur noch dafür sorgen, dass das Nummernschild z.B. per Federn hoch und dann wieder runter kommt. Beim Randstein fahren spielt ja das ja keine Rolle, wenn die Luftzufuhr nicht mehr passt.
Wäre das ein Ansatz?

Grüße, Willi

PS: Ich lese gerade, das war ja dein Ansatz. Federn anstatt Dämpfer ist evt. einfacher?

[Schrauber]

Kennzeichen dürfen NICHT am Auto beweglich montiert sein. Entspricht nicht der StVZO und kann sofort zur StillLegung führen. Es gibt aber die Möglichkeit das Kennzeichen versetzt anzubringen. Quasi wie bei einem Alfa.

[FrankN]

Damien ,
gehe nach der Devise, was Keiner sieht und Keiner weiß, macht Keinen heiß

Hatte mit den Ordnungsbehörden , auch TÜV noch keine Schwierigkeiten gehabt, testen wir mal

[FrankN]

Damit Ihr nicht denkt , Ich wäre total panne in der Birne ,
so sieht das aus ,wenn man viel Autobahn gefahren ist und die Geschwindigkeiten immer mit einer 2 angefangen haben und irgendwann ist die elektr. Zusatzpumpe ausgefallen , merkt man aber nicht so einfach, da war es von der Autobahn in den Stadtverkehr, so als wenn der Motorraum gleich anfängt zu brennen, das Material hat sogar beim Abkühlen komische geknackt, hatte ich immer Angst um das Material und die Krümmer.



Das war hitzefeste Auspufffarbe , vielleicht könnt Ihr nun verstehen , warum ich kein Nummernschild in die Lufteintrittsöffnung mehr schrauben möchte, sondern darunter.